Ситуація, знайома багатьом: автомобіль простояв ніч, день або кілька днів — і раптом не заводиться. Стартер ледве крутить або взагалі мовчить. Перша думка — акумулятор старий або неякісний. Але часто проблема зовсім не в батареї. Якщо акумулятор розряджається на стоянці, коли авто не використовується, це майже завжди означає витік струму або некоректну роботу електросистеми. І...

Багато водіїв помічають дивну річ саме навесні: автомобіль ніби їде, але вже не так, як раніше. З’являються сторонні звуки, кермо стало менш чітким, гальма реагують інакше, а підвіска втратила зібраність. При цьому взимку все здавалося «нормальним» — авто заводилось, їхало, виконувало свою роботу. Проблема в тому, що зима — це період повільного, але системного зносу,...

Багато водіїв помічають це поступово. Заправлятися доводиться частіше, стрілка пального падає швидше, а звичний маршрут починає «коштувати» дорожче. При цьому стиль їзди не змінювався, пробки ті самі, погода звичайна. У більшості випадків підвищена витрата пального не пов’язана з електронікою чи датчиками, а має цілком механічні причини. І найгірше — багато з них водії просто не...

Одна з найпоширеніших ситуацій на СТО: водій приїжджає зі скаргою, що автомобіль тягне вбік. Йому роблять розвал-сходження, він виїжджає — і через кілька кілометрів розуміє, що нічого не змінилося. Машину як тягнуло, так і тягне. У цей момент з’являється відчуття безвиході: «Мабуть, дороги такі», «Може, шини винні», «Та всі машини трохи тягне». Насправді — ні....

Майже кожен водій рано чи пізно ловить себе на думці: раніше авто їхало жвавіше. Обгони давались легше, підйоми не вимагали сильного газу, а зараз — наче хтось непомітно «прикрутив» потужність. При цьому жодних помилок на панелі, двигун заводиться нормально, сторонніх звуків може й не бути. Саме так виглядає поступова втрата тяги. Вона рідко виникає різко....

Багато водіїв стикаються з ситуацією, коли акумулятор наче новий, але авто все одно погано заводиться, світло тьмяніє, а на панелі з’являються дивні помилки. У більшості випадків перша думка — «помер акум». Його міняють, але через кілька місяців історія повторюється. І тут криється головна помилка. Дуже часто винен не акумулятор, а генератор, який працює неправильно і...

Ситуація знайома багатьом: ще вчора автомобіль заводився без проблем, а сьогодні — після дощу або мийки — стартер крутить через раз, лампочки блимають або взагалі тиша. Найнеприємніше, що така проблема часто виникає раптово, без жодних попередніх симптомів. У більшості випадків причина не в двигуні й не в акумуляторі, а саме в автоелектриці. Волога — один...

Ситуація, яка дратує найбільше: ви вклали гроші в ремонт ходової, замінили амортизатори, сайлентблоки чи важелі — а автомобіль став менш стабільним, з’явилися стуки, кермо «порожнє», машину тягне або кидає на нерівностях. У такі моменти з’являється логічне питання: як так, адже деталі нові? Правда в тому, що сама заміна деталей не гарантує покращення. Ходова частина —...

Багато водіїв вважають, що без підйомника, сканера та майстра неможливо оцінити стан автомобіля. Насправді це не зовсім так. Авто щодня подає сигнали — через поведінку на дорозі, відчуття в кермі, звуки, вібрації, реакцію на газ і гальма. Проблема лише в тому, що більшість до цих сигналів звикає і сприймає їх як «особливості машини». Звичайна поїздка...

Багато водіїв ставляться до запобіжників як до чогось несерйозного: перегорів — замінив, поїхав далі. І справді, в окремих випадках це може бути разовою ситуацією. Але коли запобіжники починають перегорати регулярно, це вже не дрібниця, а чіткий сигнал про проблеми в електросистемі автомобіля. Запобіжник ніколи не перегорає просто так. Його завдання — врятувати проводку, блоки керування...