Все про гідропідсилювач керма автомобіля. Принцип роботи ГПК

Гідропідсилювач керма — це автомобільна гідравлічна система, частина рульового механізму, призначена для полегшення керування напрямком руху автомобіля зі збереженням необхідного «зворотного зв’язку» і забезпечення стійкості та однозначності задаваної траєкторії.

Необізнані водії часто погано знають, як улаштований їхній автомобіль. Де знаходиться гідропідсилювач керма для них — справжня загадка, проте, варто мати хоча б мінімальні уявлення не тільки про розташування механізму, а й про принцип його функціонування, це дозволить правильно використовувати авто, власноруч, без звернення до сервісу, усувати поломки і помилки, про які подає сигнал бортовий комп’ютер.

Зрозуміти, чи є гідропідсилювач керма, чи коректно він функціонує, чи не потребує автомобіль ремонту, можна саме за опором кермового колеса. Коли важко крутиться кермо з гідропідсилювачем, варто звернутися до сервісного центру або провести самостійне обслуговування, для цього не потрібно бути досвідченим механіком, достатньо мінімальних знань.

Принцип роботи гідропідсилювача керма та його пристрій

Конструкція всіх ГПК ідентична:

1. Насос, завдяки якому тиск у системі достатньо для коректної роботи, ефективності та функціональності.
2. Розподільник. Елемент спрямовує масло у напрямку, відповідному повороту, або повертає його у бачок.
3. Гідравлічний циліндр, який сприймає тиск масла, змінюючи положення рульової рейки.
4. З’єднувальні шланги, які забезпечують циркуляцію робочої рідини по системі.
5. Розширювальний бачок. Водієві краще відразу уточнити в експлуатаційній інструкції, де знаходиться бачок гідропідсилювача керма, щоб контролювати рівень масла та стан фільтра грубого очищення, який затримує великі механічні частинки. Конструкція резервуара знижує ймовірність формування в системі небезпечних повітряних пробок.

ГПК працюють, незалежно від марки, за однаковим принципом. Коли кермове колесо знаходиться в середньому положенні, так само розташований і розподільник, масло вільно циркулює по контуру завдяки тиску, створюваному помпою. При повороті керма золотниковий механізм змінює положення синхронно з ним, вивільняє потік масла, яке тисне на поршень циліндра та рейку, полегшуючи завдання водія, сприяючи впевненому, точному та безпечному виконанню маневру.

Корисні поради та рекомендації

• Змінюйте фільтр регулярно. Ідеально — кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу.
• Не купуйте занадто дешеві фільтри. Вони не зможуть ефективно фільтрувати повітря і швидко вийдуть з ладу.
• Встановлюйте фільтр правильно. Неправильна установка може призвести до зниження ефективності очищення повітря в салоні.
• Слідкуйте за станом салонного фільтра після заміни і вчасно проводьте його заміну.

Важливо пам’ятати, що стан салонного фільтра безпосередньо впливає на якість повітря всередині автомобіля, тому його своєчасна заміна — запорука здоров’я та комфорту під час поїздок.

Яке масло заливати в гідропідсилювач керма?

Масло для гідропідсилювача керма – це не просто середовище, яке створює необхідний тиск. Воно виконує такі завдання:

• Смазка всіх рухомих механізмів, зменшення тертя між ними, збільшення експлуатаційного ресурсу.
• Формування водонепроникної плівки, яка захищає метал від утворення іржі.
• Відведення теплової енергії, що утворюється в процесі функціонування.
• Підтримка еластичності полімерних ущільнювальних елементів, виключення утворення поверхневих, структурних тріщин, деформацій, усадки.

Автомобілісту варто відразу уточнити, яке масло заливати в гідропідсилювач керма, щоб правильно підібрати склад, потрібно заглянути в експлуатаційну інструкцію. Дотримання її вказівок гарантує, що нові механізми прослужать довго. Якщо знайти конкретний продукт неможливо, то за відгуками, рекомендаціями сервісних центрів можна зрозуміти, що заливають у гідропідсилювач керма наступне:

• ATF. Універсальні склади, які підходять також для технологічних автоматичних трансмісій.
• PSF. Спеціалізовані засоби, виключно для ГПК.
• Multi HF. Також спеціалізований продукт, розроблений для підсилювачів рульового керування.

Середній інтервал заміни – 50 тисяч кілометрів, проте, при некоректній роботі системи варто оновити склад до досягнення вказаного пробігу. Шум насоса, змінений колір складу, присутність у ньому виражених механічних частинок – все це говорить про необхідність термінового обслуговування. Перед заміною потрібно уточнити, яка рідина в гідропідсилювачі керма. Чому це потрібно зробити? Причина – несумісність деяких продуктів.

Як встановити або замінити гідропідсилювач?

Для заміни мало знати, де знаходиться розширювальний бачок гідропідсилювача керма. Це досить складний процес, який передбачає зняття мотора, коліс, розбирання передньої частини транспортного засобу. Краще займатися цим не самостійно, а з допомогою майстрів сервісного центру, надто велика ймовірність допустити помилку, а без дорогого спеціалізованого інструменту не обійтися.

Корисні поради

Щоб не довелося поспіхом думати, як замінити гідропідсилювач керма, скільки це буде коштувати, до якого сервісу звернутися, варто дотримуватися деяких корисних рекомендацій, які дозволяють продовжити термін служби, уникнути поломок. Перш за все, потрібно дотримуватися інтервалів заміни масла, використовувати продукти, рекомендовані виробником, або, принаймні, максимально близькі за характеристиками та компонентами. Другий момент – своєчасна реакція на ознаки поломки, якщо на кермі відчуваються вібрації, воно повертається з труднощами, помпа працює занадто гучно, варто відправитися до майстерні. На ранніх стадіях поломки виправні з мінімальними часовими та фінансовими витратами.

Також необхідно уникати експлуатації автомобіля в умовах, які можуть сприяти швидкому зносу гідропідсилювача керма. Наприклад, постійна їзда по дуже пилу або грязюці може призвести до швидкого забруднення та зносу шлангів та фільтрів системи, що вимагатиме їх частішої заміни.

Не забувайте також про необхідність регулярної перевірки рівня гідравлічної рідини в системі. Низький рівень масла може спричинити не тільки погіршення роботи гідропідсилювача керма, але й швидкий вихід його з ладу. Тому рекомендується перевіряти рівень масла щонайменше раз на півроку та доливати його при необхідності.

Важливо пам’ятати, що гідропідсилювач керма – це важливий елемент безпеки вашого автомобіля, який забезпечує комфорт та точність керування. Тому не варто ігнорувати його обслуговування та своєчасний ремонт, адже це може мати серйозні наслідки не тільки для самого механізму, але й для безпеки всіх учасників дорожнього руху.

Де зробити ремонт, плановий ТО, діагностику автомобіля в Хмельницькому

Незалежно від того, що потрібно вашому автомобілю: регулярне обслуговування, технічний огляд чи складний ремонт, ви можете довірити його нашим кваліфікованим механікам. Ми робимо все можливе, щоб забезпечити безпеку та надійність вашого транспортного засобу. Звертайтеся до автосервісу “Гараж 26” у місті Хмельницький для надійного та якісного обслуговування вашого автомобіля.