Перегрів двигуна — одна з найнебезпечніших ситуацій на дорозі. Це не просто неприємність, яка зіпсує поїздку, а реальна загроза для двигуна, що може призвести до серйозного ремонту. Якщо ви помічаєте, що стрілка температури повзе вгору, а з-під капота піднімається пара — дійте негайно!
У цій статті ми розглянемо, чому гріється двигун, які вузли найчастіше стають причиною перегріву, як вчасно розпізнати симптоми і як уникнути серйозних наслідків, пройшовши обслуговування у GARAGE 26.
Що таке перегрів двигуна і чому він небезпечний?
Перегрів — це стан, коли температура охолоджувальної рідини перевищує норму (зазвичай 90–105°C). Якщо температура піднімається вище, система втрачає здатність відводити тепло, що може спричинити:
- деформацію головки блоку циліндрів
- прогорання прокладки ГБЦ
- заклинювання поршнів
- пошкодження термостату, насоса, радіатора
- капітальний ремонт двигуна
Основні причини перегріву двигуна
Низький рівень охолоджувальної рідини
Найпростіша, але часта причина. Через витік, випаровування або негерметичність система втрачає антифриз, і рідина не може повноцінно охолоджувати мотор.
Не працює вентилятор охолодження
Якщо вентилятор радіатора не вмикається при підвищенні температури — це критична ситуація. Причини можуть бути у датчику температури, реле або самому моторчику вентилятора.
Засмічення або пошкодження радіатора
Бруд, іржа, комахи або дрібні камінці з часом забивають радіатор, знижуючи тепловіддачу. Також можливе механічне пошкодження трубок чи осередків.
Несправність термостату
Термостат регулює потік охолоджуючої рідини між малим і великим колом. Якщо він заклинив у закритому положенні — рідина циркулює лише по малому колу, і двигун швидко перегрівається.
Зношений або несправний водяний насос (помпа)
Помпа забезпечує циркуляцію антифризу. Якщо вона не качає або її крильчатка зламана — рідина не доходить до радіатора, і температура зростає.
Повітряна пробка в системі
Після заміни антифризу або ремонту системи може залишитись повітря, яке блокує циркуляцію рідини.
Перевантаження або несправна паливна система
Робота двигуна в режимі перевантаження, підвищене тертя або неправильно налаштована суміш також можуть викликати перегрів.
Ознаки перегріву двигуна
- Температурний індикатор в червоній зоні
- Попереджувальний значок на панелі приладів
- Біла або пара з-під капота
- Втрата потужності двигуна
- Металевий запах або запах «горілого»
- Стук, тріск або нерівна робота мотора
Що робити при перегріві двигуна?
- Зупиніться негайно в безпечному місці
- Не відкривайте одразу кришку радіатора чи бачка! Почекайте, поки двигун охолоне
- Увімкніть пічку на максимум — це допоможе знизити температуру
- Перевірте рівень антифризу, але тільки після охолодження
- Не продовжуйте рух, якщо температура не падає — викличте евакуатор
Як уникнути перегріву двигуна?
- ✅ Регулярно перевіряйте рівень охолоджуючої рідини
- ✅ Міняйте антифриз кожні 2–3 роки
- ✅ Проводьте діагностику термостата, вентилятора і помпи
- ✅ Промивайте радіатор і систему охолодження
- ✅ Не перевантажуйте авто в спеку
- ✅ Регулярно проходьте техобслуговування в надійному СТО
Переваги обслуговування системи охолодження в GARAGE 26
🔧 Діагностика на сучасному обладнанні
❄️ Перевірка тиску, герметичності та температурного режиму
⚙️ Заміна антифризу, термостатів, насосів
🔩 Чистка або заміна радіаторів
📋 Детальний звіт і консультації
📍 Зручне розташування у Хмельницькому, швидкий запис
Не допускайте перегріву — обслуговуйте авто вчасно з GARAGE 26!
Перегрів двигуна — це не дрібниця. Один зайвий градус може коштувати десятки тисяч гривень на капремонт. Якщо ви помітили навіть легке підвищення температури — не зволікайте.
📞 Записуйтесь у GARAGE 26 вже сьогодні — наші фахівці перевірять систему охолодження та повернуть вам впевненість за кермом.
